預應力技術的出現，可以說為建筑行業帶來了一場革命，它改善了結構的使用性能，很大程度上避免了結構破壞，并因此在大跨度橋梁、高層建筑中得到了廣泛的運用。隨著加固行業的興起，人們開始不斷嘗試將預應力技術運用到加固行業中以達到更好的效果，預應力碳板，便是結合了預應力而產生的新型加固工藝。

　　我們常說的預應力碳板實際上是一個系統，它由預應力碳板、配套的碳板膠、以及錨固系統組成。它的工作原理與預應力混凝土結構中預應力鋼筋類似，通過對碳板的張拉，以使錨固系統與碳板膠完成預應力傳遞來形成新的平衡共同受力。事實上，預應力碳板能夠得到廣泛的運用及認可，與其多重的技術保障是離不開關系的。

　　直觀來看，對預應力碳板系統起到..直接影響的，便是碳板。碳板具有高強度，這是預應力碳板系統能夠與預應力..結合的前提。舉例卡本預應力碳板系統中，碳板的強度已經超出規范值2400MPa而達到2800MPa，能夠為預應力碳板系統加固效果起到堅實的基礎。

　　然而在預應力碳板加固系統中，碳板的強度并不能代表整體的性能，碳板的強度發揮還與它破壞的形式有關。經過大量的實驗證明，預應力碳板系統中碳板的破壞形式不止一種，而其中只有爆炸式破壞才能完整的發揮碳板的強度，卡本碳纖維板擁有..技術，能夠..發揮碳板強度達到爆炸式破壞。

　　錨具系統對預應力碳板的技術..，也起到了至關重要的作用。評價一個錨固系統的好壞，我們常常會用到錨具效率。預應力碳板系統中的錨具效率是指整個系統在碳板拉斷時的拉力，即實測極限拉力與預應力筋的理論拉斷力之比。錨具效率低，碳板的強度在充分的發揮之前，會因為錨具的夾持性能低下，導致碳板與錨具分離，加固效果低下或無效化。

　　針對于錨具出現的問題，通過對產品的不斷優化，使錨具的效率不斷提高，..終超過規范可以達到97%以上。而另一方面，卡本預應力碳板的長期使用抗疲勞性能也有足夠的技術保障，經過一個多月的試驗，承受住200萬次的疲勞荷載試驗，而..終碳板未斷裂、無疲勞破壞，錨具與碳板之間未見相對滑移。

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